Mo PTT
car

[新聞] 內燃機極限|台灣馬自達將在3月 開始接

作者: brella(原文連結)
原文標題: 內燃機極限|台灣馬自達將在3月開始接單全 新高科技動力MAZDA3 原文連結:https://reurl.cc/OpmRV3 原文內容: 台灣馬自達在導入全新MAZDA CX-5小改款之後 ,更宣布一項重大消息,也就是即將首次導入 全新動力單元e-SKYACTIV X技術的MAZDA3新車 。據了解,新車預計在今年三月展開接單,並 於今年夏天導入,不過價位區間仍不明朗。 在全球純電或油電化的同時,馬自達原廠雖然 也將朝電動化的大方向發展,但確認為當今內 燃機的技術仍然還沒有達到極限,因此,原廠 在顛覆創新的科技發展上,採取的是堆疊基石 策略(Building Block Strategy), 透過技 術的累積建立深厚的基礎,發展更有效率的動 力科技,進而提供極致的駕馭體驗。 即將導入的全球首款量產汽油壓燃引擎e-SKYA CTIV X,是透過火花控制壓燃點火(SPCCI, Sp ark Controlled Compression Ignition)技術 ,將柴油引擎的壓燃點火原理應用在汽油引擎 上,並配合24V Mild Hybrid 輕油電系統的輔 助,實現兼具柴油引擎省油、高扭力以及汽油 引擎高轉輸出、低排放的優點,並達成動能與 節能完美平衡的高效表現;歐規車型 186匹的 最大馬力,也比國內現行款的2.0車型的165匹 好上不少,接下來就要看其實際定價策略了。 (吳凌祺/台北報導) 心得/說明:(30字以上) CX-5的改款已經引發熱烈討論,看來馬自達火 力前開,連馬三都要突破極限?心靈馬力恐怕 不是數字可以拘束。

回應

35
26
jior 怎麼不跟柴油引擎一樣直接搭渦輪
ayuhb 這樣壓縮比要做到多少啊
riddick9527 機械強度跟散熱考量吧,汽油做壓燃溫度跟壓力都很
riddick9527 大了,再加渦輪會受不了
wowtaiwanese好奇油耗變多少
yihomejeng 好奇+1
benedict76 看到24v就覺得不太妙
dodo11060 微電化了,掰
LexusNo1 三線吹牛車廠,講的話要打三折xddd
LewisRong 這樣不如直接加渦輪
顯示全部 61 條回應