[分享] 一筆劃之新竹捷運系統環狀輕軌構想

新竹未來可能成為第一個非六都有捷運的縣市 但大家知道的，畢竟不是六都，有一條沒第二條的機率很高 如何一條就吃下整個需要服務的範圍是重要的課題 我就連了一下大概長這樣 (站名我都取爽的，不用討論這個XD) https://reurl.cc/koQjd

上面的路線是結合目前的前瞻計畫路線 和我好幾年前做的路網圖修改而來 這次主要朝著盡量高架的目標規劃，所以盡量不走小路，然後東大陸橋要拆到只剩跨越鐵道的段落 必要的地下路段為： H13馬偕醫院站和H14赤土崎站間設入土引道 引道會在馬路中央，因此利用北側公園拓寬路幅 穿越清交和園區後在H22新莊站後設出土引道 其他路段有錢就地下，沒錢就高架沒關係反正路幅夠 本路線共有兩個機廠(湳雅、大庄)，及兩個支線(北支線、南支線)。雖然支線顏色不同，但其實和主線都是直通的 也就是由南寮漁港站或北支線始發，會以大庄站或南支線為終點，最多能有4種營運模式 至於怎麼會畫出南支線這麼詭異的路線.... 畢竟大家都知道竹市沒啥觀光景點，每當假日就是塞爆巨城和清交。遠一點的到南寮，健康一點的爬十八尖山，青草湖受限於路幅狹小很難推廣 剛好新竹市正在推外環道路計畫 這條路的南段可以蓋寬一點預留給高架輕軌，剛好我也覺得普天宮很酷、母校當然要設個第二站、台積電成了交會站希望能多贊助點、終點站就回到大家溫暖的新手村。於是就這樣一路串起來XD 接著就是比較大膽的，地下化穿越清交 按照正規的走法，應該是續走光復路到科學園區後再往南彎進去....那為何不先在清大那邊就往南彎入校呢？ 與其在過溝設站，只有北側有人口而且不稠密，不如在清交設站，光學生要到光復路的需求就賺飽了，畢竟學生大眾運輸主力之一啊XD 啊反正校方不同意就依原案設過溝站埔頂站而已 最後是多做一些站牌圖，畫起來怪怪的不過還是放一下 一般站 共用月台轉乘站 (一個月台跑兩種路線的車) 直通支線的站